Der Neue Hyundai Ioniq 5 N Im Check: Macht Der Spaß?

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Hyundai Ioniq 5 N: Mehr als nur ein schneller Stromer

Hey Leute, schnallt euch an, denn wir reden heute über ein echt heißes Eisen aus der Elektrowelt: den Hyundai Ioniq 5 N. Ihr wisst ja, der normale Ioniq 5 ist schon ziemlich cool, mit seinemRetro-Look und dem ganzen Platz. Aber das “N” hinten dran, das ist wie ein ganz anderes Tier. Hyundai hat da nämlich ordentlich nachgelegt, um aus dem braven Elektro-SUV einen waschechten Performance-Kracher zu machen. Und genau das schauen wir uns jetzt mal genauer an, ganz ohne viel Schnickschnack und Bilder, dafür aber mit ordentlich Text für die Google-Suche.

Was macht das “N” so besonders?

Das “N” bei Hyundai steht für ihre sportliche Abteilung, so wie M bei BMW oder AMG bei Mercedes. Und die Jungs und Mädels bei N haben sich den Ioniq 5 geschnappt und ihm eine ordentliche Leistungskur verpasst. Das fängt schon beim Antrieb an. Statt der normalen Motoren werkelt hier ein Dual-Motor-System, das ordentlich Power auf alle vier Räder bringt. Wir reden hier von über 600 PS im Boost-Modus! Das ist genug, um so manchen Sportwagenfahrer an der Ampel alt aussehen zu lassen.

Fahrspaß pur: Mehr als nur geradeaus

Aber der Ioniq 5 N kann mehr als nur schnell geradeaus fahren. Hyundai hat dem Fahrwerk ordentlich Feinschliff verpasst. Eine tiefergelegte Karosserie, adaptive Dämpfer und eine direktere Lenkung sorgen dafür, dass sich dieser Elektro-SUV überraschend agil in die Kurven wirft. Und dann gibt es da noch den “N Grin Boost”, der für kurze Zeit die maximale Leistung freisetzt – da zaubert es einem wirklich ein Grinsen ins Gesicht.

Soundkulisse: Auch ein E-Auto kann klingen

Ein wichtiger Punkt für viele Performance-Fans ist der Sound. Elektroautos sind ja bekanntlich eher leise. Aber Hyundai hat sich da etwas Besonderes einfallen lassen. Mit dem “N Active Sound+” wird ein künstlicher Motorsound erzeugt, der sich an den Fahrmodus und die Gaspedalstellung anpasst. Das mag für Puristen etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber es trägt definitiv zum sportlichen Fahrgefühl bei. Man kann sogar verschiedene Soundprofile auswählen, von einem zornigen Verbrenner bis hin zu einem futuristischen Elektro-Sound.

Bremsen, die zupacken können

Bei so viel Leistung braucht man natürlich auch ordentliche Bremsen. Der Ioniq 5 N hat größere Bremsscheiben und spezielle Bremsbeläge bekommen, die auch bei wiederholter, harter Beanspruchung nicht so schnell schlappmachen sollen. Das ist gerade auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise ein wichtiger Faktor.

Alltagstauglichkeit nicht vergessen

Trotz all der Sportlichkeit hat der Ioniq 5 N aber nicht seine Wurzeln vergessen. Er bietet immer noch den großzügigen Innenraum und den praktischen Kofferraum des normalen Ioniq 5. Auch die Schnellladefunktion ist natürlich mit an Bord, sodass man den Akku in kurzer Zeit wieder aufladen kann. Das macht ihn zu einem alltagstauglichen Performance-Auto, das man nicht nur am Wochenende bewegen möchte.

Technische Daten im Überblick (ungefähre Werte)

Antrieb: Dual-Motor, Allradantrieb

Leistung: Über 600 PS (im N Grin Boost)

Beschleunigung (0-100 km/h): Unter 3,5 Sekunden

Batteriekapazität: ca. 84 kWh

Reichweite (WLTP): wird noch bekannt gegeben, dürfte aber etwas geringer sein als beim Basismodell

Ladeleistung: Bis zu 350 kW (DC-Schnellladen)

Fazit: Ein Game-Changer im Elektro-SUV-Segment

Der Hyundai Ioniq 5 N ist mehr als nur eine sportliche Variante eines Elektroautos. Er ist ein Statement dafür, dass Elektroautos nicht langweilig sein müssen. Hyundai hat hier ein Fahrzeug auf die Räder gestellt, das Fahrspaß, Leistung und Alltagstauglichkeit auf beeindruckende Weise vereint. Für alle, die ein schnelles und gleichzeitig praktisches Elektroauto suchen und dabei Wert auf eine ordentliche Portion Emotionen legen, ist der Ioniq 5 N definitiv einen Blick wert. Er mischt das Segment der Performance-Elektro-SUVs ordentlich auf und zeigt, was in Zukunft noch alles möglich ist.

FAQs zum Hyundai Ioniq 5 N

Ist der Hyundai Ioniq 5 N teurer als der normale Ioniq 5?
Ja, aufgrund der deutlich gesteigerten Leistung und der sportlichen Upgrades wird der Ioniq 5 N in einer höheren Preisklasse liegen als die Basismodelle. Genaue Preise werden aber erst zur Markteinführung bekannt gegeben.

Wie lange dauert das Aufladen des Akkus?
An einer DC-Schnellladesäule mit hoher Leistung kann der Akku des Ioniq 5 N in etwa 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. An einer normalen Wallbox dauert es natürlich länger.

Hat der Ioniq 5 N auch spezielle Fahrmodi?
Ja, der Ioniq 5 N verfügt über verschiedene Fahrmodi, die das Ansprechverhalten des Motors, die Lenkung, das Fahrwerk und den Sound beeinflussen. Dazu gehört natürlich auch der “N Grin Boost” für maximale Leistung.

Wie unterscheidet sich das Design des Ioniq 5 N vom normalen Ioniq 5?
Der Ioniq 5 N hat ein aggressiveres Design mit größeren Lufteinlässen, einem Heckspoiler, breiteren Radhäusern und speziellen Felgen. Auch im Innenraum gibt es sportliche Akzente wie Sportsitze und ein spezielles Lenkrad.

Ist der Hyundai Ioniq 5 N auch für die Rennstrecke geeignet?
Hyundai hat bei der Entwicklung des Ioniq 5 N viel Wert auf Performance gelegt, was ihn durchaus für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke qualifiziert. Die leistungsstarken Bremsen und das sportliche Fahrwerk sind dafür ausgelegt.

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