Mal Ehrlich: Der Honda E:N1 Im Check

Na klar, lass uns über den Honda e:N1 quatschen! Stell dir vor, du cruist durch die City, leise wie eine Katze, und alle gucken, weil dein Auto so fresh aussieht. Genau das ist der Honda e:N1 – ein kleiner, schnittiger Elektro-SUV, der mehr kann, als man auf den ersten Blick denkt.

Design und erster Eindruck

Der e:N1 ist kein typischer SUV-Klotz. Honda hat hier echt was Eigenständiges auf die Räder gestellt. Die Front mit den schmalen LED-Scheinwerfern und dem durchgehenden Leuchtband sieht futuristisch aus, aber nicht abgehoben. Irgendwie sympathisch, der Kleine. Auch das Heck mit den breiten Rückleuchten und dem dezenten Spoiler passt ins Bild. Er wirkt modern und dynamisch, ohne dabei zu protzig zu sein. Innen geht’s genauso weiter: Das Cockpit ist aufgeräumt und das große Touchdisplay in der Mitte zieht alle Blicke auf sich. Die Materialien fühlen sich ordentlich an, und alles ist logisch angeordnet. Man findet sich schnell zurecht.

Fahrgefühl und Leistung

Und wie fährt er sich so? Ziemlich spritzig, muss man sagen. Der Elektromotor hat ordentlich Power, und gerade in der Stadt macht das echt Laune. Du zischst an den anderen Autos vorbei, und der Drehmoment ist sofort da. Das ist schon ein Unterschied zu einem Benziner. Auf der Autobahn ist er natürlich nicht für Highspeed-Rekorde gebaut, aber zum entspannten Mitschwimmen reicht es allemal. Das Fahrwerk ist eher komfortabel abgestimmt, was gerade auf holprigen Straßen angenehm ist. In den Kurven liegt er aber trotzdem stabil. Die Lenkung ist direkt und gibt gutes Feedback, sodass man immer weiß, was die Vorderräder gerade machen.

Reichweite und Laden

Kommen wir zum Knackpunkt bei jedem Elektroauto: die Reichweite. Honda gibt für den e:N1 eine Reichweite von etwas über 400 Kilometern an. In der Realität sind es dann wahrscheinlich eher so 300 bis 350 Kilometer, je nachdem, wie man fährt und welche Bedingungen herrschen. Für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge reicht das aber locker. Und wie sieht’s mit dem Laden aus? An einer Schnellladesäule kann man den Akku in etwa einer halben Stunde wieder auf 80 Prozent bringen. An der heimischen Wallbox dauert es natürlich länger, aber über Nacht ist er dann wieder voll einsatzbereit.

Technik und Ausstattung

Das große Touchdisplay im Innenraum ist wirklich ein Hingucker. Darüber steuerst du so gut wie alles: Navigation, Radio, Klimaanlage und die verschiedenen Fahrzeugeinstellungen. Das System ist intuitiv bedienbar und reagiert schnell. Auch Apple CarPlay und Android Auto sind mit an Bord. Ansonsten hat der e:N1 alles, was man heutzutage so erwartet: Klimaautomatik, Einparkhilfe, Tempomat und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und entspannter machen. Ein paar nette Extras wie eine Rückfahrkamera mit guter Auflösung sind auch dabei.

Platzangebot und Alltagstauglichkeit

Für seine kompakten Abmessungen bietet der Honda e:N1 überraschend viel Platz im Innenraum. Vorne sitzt man bequem, und auch im Fond können Erwachsene für kürzere Strecken gut mitfahren. Der Kofferraum ist mit knapp 360 Litern jetzt nicht riesig, aber für den täglichen Einkauf oder einen Wochenendtrip reicht er allemal. Die Rücksitze lassen sich umklappen, wodurch man das Ladevolumen noch deutlich erweitern kann. Insgesamt ist der e:N1 also durchaus alltagstauglich, vor allem wenn man hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist.

Preis und Fazit

Der Honda e:N1 ist natürlich nicht ganz billig, aber er bietet auch einiges für sein Geld. Man bekommt ein modernes, gut ausgestattetes Elektroauto mit einem angenehmen Fahrgefühl und einer alltagstauglichen Reichweite. Wer ein schickes und praktisches Elektroauto für die Stadt sucht und bereit ist, dafür etwas mehr auszugeben, der sollte sich den e:N1 auf jeden Fall mal genauer anschauen. Er ist ein sympathischer Stromer, der Spaß macht und dabei noch gut aussieht.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie lange dauert das Aufladen des Honda e:N1 an einer normalen Haushaltssteckdose?
Welche verschiedenen Fahrmodi bietet der Honda e:N1?
Ist der Honda e:N1 auch für längere Autobahnfahrten geeignet?
Gibt es staatliche Förderungen für den Kauf des Honda e:N1 in Deutschland?
Welche Garantiebedingungen gelten für die Batterie des Honda e:N1?